Машина — член семьи. Вышедшие из употребления автомобили, которые зачастую мы привыкли видеть припаркованными у ворот или заборов, во дворах, в деревнях, имеют свою историю. Будь то первая машина или как память о близком человеке, некоторые автомобили, двигатель которых не заводили годами, ржавеют на задворках домовладений на севере страны.
Свой первый автомобиль Виталий Грохак купил в 2002 году. Машина LADA была свидетельницей многих прекрасных событий в его семье, таких как постройка дома или рождение детей.
ВИТАЛИЙ ГРОХАК, житель с.Пелиния: «Мы её не продали. Мы храним машину как память, это ностальгия. Она помогла нам построить наш дом. Мы с женой поехали в Россию и заработали на нее деньги. И дети тоже учились ездить на ней. Несмотря на то, что она с ручным управлением, и старая.»
А Михаил Бартыш со слезами на глазах вспоминает свой «Запорожец», благодаря которому много лет содержал семью. В прошлом году он продал автомобиль на металлолом, а в качестве сувенира у него остался только номер машины.
МИХАИЛ БАРТЫШ, житель с. Пелиния: «С 1974 года, и сейчас у меня остался только номер, потому что я его продал. Просто потому, что он был таким же старым, как и я. У меня болела душа, мне было жаль, но она уже не ездила. У меня была земля, почти два акра земли. Я ездил и возвращался домой на ней. Было две коровы. И каждое утро приезжал, и в полдень тоже приезжал.»
Люди говорят, что держат эти автомобили, потому что не знают что с ними делать, а также потому, что они напоминают им о любимом человеке. Они говорят, что в нашей стране нет ни одной программы, которая предусматривала бы утилизацию устаревших автомобилей.
На металлолом. Другого решения нет? -Нет. Только это. Я сделал прицеп. Это было давно. Я пол жизни проработал в России, а она здесь стоит. У меня есть воспоминания, это авария с моим братом. Здесь, в деревне. Я учил своего брата и племянников водить машину.
Сначала работал отец, потом муж. Время от времени сын садился. Но он уехал в Кишинев. Для нас. Земли у нас немного, только один участок. Используем для вспашки, культивации. Для всего.
Вышедшие из эксплуатации автомобили представляют угрозу для окружающей среды. Потому что при разборке машины образуются промышленные отходы: остатки масла, сталь, алюминий, синтетические волокна и стекло. Они являются источником загрязнения с экологическим воздействием, которое также влияют на здоровье населения.
В настоящее время в Республике Молдова перерабатывается только 75 процентов массы автомобиля, а 24,5 процента материалов остаются не подвергнутыми переработке. В то время как в европейских странах перерабатывается более 90 процентов.
Министерство окружающей среды нашей страны разрабатывает положение об управлении вышедшими из употребления транспортными средствами. Его целью является создание нормативно-правовой базы для предотвращения образования отходов от переработки этих специфических отходов.
Будьте ближе к команде TVN.md. Заходите на наш канал в Telegram
